ضرورت انتخاب رویکرد تحلیلی مناسب برای داوری دربارهٔ یادداشت تفاهم میان ایران و آمریکا
نهمین نشست «پیوندهای فرهنگی و تمدنی ایران و اوراسیا» با محوریت بررسی کتاب «ایران کجاست، ایرانی کیست» برگزار شد
دیپلماسی اقلیمی اروپا در آسیای مرکزی: امنیت انرژی یا استعمار سبز؟
گامبهگام در مسیر تغییر
کریدور ترانزیتی ایران–پاکستان در میانه تنشها و محاصره دریایی ایران
ساختار رقابت: سیاست قدرت در دوران پساغربی
بازخوانی کتاب «ماهیت تصمیمگیری: تشریح بحران موشکی کوبا» و تأثیر روششناسی بر تحلیل سیاسی
شکل ترکیه جدید چگونه خواهد بود؟ آیا این کشور از دشمنان ایالات متحده میشود؟ برخی معتقدند که اقدامات ترکیه تنها در راستای تنوع بخشیدن به هم پیمانان خود است نه بیشتر و رئیس جمهور عملگرای ترکیه پیش از این نیز از زبان تهدید آمیز استفاده کرده و به براندازی بشار اسد، قطع رابطه با اسرائیل و رسوا کردن قاتلان خاشقچی تهدید نموده بود، اما این تهدیدات هیچگاه عملی نشد.
آمارهای شرکتهای ردیابی نفتکشها و آمارهای رسمی جمهوری اسلامی در ارتباط با میزان انتقال محمولههای نفتی ایران به چین هماهنگی ندارند. چین مدعی است که در ۸ ماه نخست سال جاری حتی یک بشکه نفت هم مستقیما از ایران نخریده است.
ترکیه و آمریکا طی هفته های اخیر یکی از پر تنش ترین دوران روابط خود را طی می کنند. ترکیه با ورود به اتحادیه نظامی ناتو و همچنین تفاهمات همکاری گسترده با اروپا، همواره در پی تعریف هویت سیاسی خود به عنوان یک واحد سیاسی معطوف به غرب بوده است.
حزب حاکم بر چین قصد دارد با مقابله با شرکتها و بخشهای فعال در حوزه فناوری، ساختار آنها را مطابق خواسته خود تغییر دهد و آنها را در مسیری هدایت کند که به شکوفایی بیشتر اقتصاد و افزایش رفاه حال شهروندان منجر شود؛ اما آیا چنین تصمیمی واقعاً درست و سازنده است؟
آمریکا در ایندوپاسیفیک راه ابریشم دریایی را هدف گرفته حال آنکه ناامنی حاصل از بحران افغانستان، به بیثباتی در راه ابریشم زمینی منجر میشود تا به این ترتیب ابزار نفوذ جهانی چین ناکارآمد شود.
قریب به ۱۰ سال پیش، باراک اوباما، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا در بازدید از پارلمان استرالیا، سیاست «چرخش به آسیا» را اعلام کرد.
یک کارشناس مسائل قفقاز گفت: باید در تسهیل عملکرد سیاسی اقتصادی ارمنستان، تحرکات آذربایجان را محدود کنیم چرا که کم کم در حال مسدود کردن راه ما به سمت قفقاز هستند و باید اقدامات لازم را در دستور کار قرار دهیم.
به موازات گشودهشدن کریدور هوایی ارمنستان برای پروازهای گنجه- نخجوان و باکو- نخجوان ازیک سو و ترکیه- آذربایجان از سوی دیگر پس از سه دهه (پیشتر پروازهای باکو- استانبول- باکو و گنجه- نخجوان ازطریق آسمان گرجستان و پروازهای باکو- نخجوان از آسمان ایران صورت میگرفت.