اقتصادی Archives - صفحه 97 از 115 - ایراس
نگاهی به تفاهم نامه منطقه آزاد ارس با راهآهن ایران
فرصتی برای احیای ظرفیت تاریخی جلفا در عصر جدید توسعه برونگرای ایران
بحران در کمین اقتصاد ترکیه
اصلاحات موفق اقتصادی در اوایل قرن ۲۱باعث شد که ترکیه بهعنوان یک الگوی موفق توسعه مطرح شود؛ اما این کشور طی پنج، شش سال اخیر از ریل توسعه پایدار منحرف شده است.
شاخصهای ژئوپلتیکی و ژئو اکونومیکی کشورهای عضو کامل سازمان همکاری شانگهای
با توجه به اینکه ایران به تازگی به عضویت کامل سازمان همکاری شانگهای در آمده، بررسی وضعیت اقتصادی و جمعیتی کشورهای عضو این پیمان خالی از لطف نیست.
شانگهای و چالشهای توسعه همکاری
مهمترین رکن عضویت در سازمان شانگهای تغییر نگرش سیاستگذاران کشور است که گسترش تجارت و سرمایهگذاری را جایگزین خودکفایی کنند. اگر این اصل بهدرستی پذیرفته شده باشد، عضویت ایران در این سازمان میتواند مزایای جدی برای کشور بهدنبال آورد .
بازی دو سر برد آنکارا در قبال باکو و ایروان
سفیر اسبق ایران در گفتگویی با اشاره به نقض تمامیت ارضی جمهوری آذربایجان توسط ترکیه و همزمان استفاده از بازار ارمنستان گفت که آنکارا هیچگاه بابت بی احترامی به تمامیت ارضی باکو مورد انتقاد قرار نگرفته است.
آیا گرجستان در برابر ایران مانع تراشی خواهد کرد؟
برخی اخبار و گزارش ها در تحلیل خود از مشارکت «گرجستان» در مانور ترکیه و باکو چنین برداشت کردند که ممکن است این کشور در آینده در مسیر ترانزیتی ایران به سوی اروپا مانع تراشی کند. به این معنا که باکو از تفلیس درخواست کند تا به عنوان سدی در برابر مسیر کریدور شمال-جنوب عمل کند!
نام الهام علیاف در صدر لیست مفسدین مالی در انگلیس / ملک ۳۳ میلیون پوندی پسر ۱۱ ساله در لندن
بر اساس نزدیک به 12 میلیون سند و مدرکی که توسط "کنسرسیوم بینالمللی روزنامهنگاری تحقیقی" از دارایی ها و فسادهای 35 رهبر فعلی و سابق در کشورهای مختلف منتشر شده است، الهام علیاف رئیسجمهور آذربایجان و خانوادهاش به "غارت گسترده" ثروت ملی متهم شده اند.
برای رسیدن به روسیه، آذربایجان را با بنادر شمالی دور میزنیم/ تجربه موفق تردد دریایی در دوره توقف مرز ترکمنستان
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان اظهار داشت: مقاصد کامیونهای حامل کالاهای صادراتی اصولا روسیه است و تعداد کمی از کامیونها مقصد نهایی ارمنستان و اذربایجان را دارند. بنابراین با توجه به مشکلاتی که آذربایجان برای کامیونهای ایرانی به وجود آورده بهترین حالت این است که تمام کامیونهایی که در مرز قرهباغ و مرز آستارا ماندهاند و برای رسیدن به روسیه یا ارمنستان مجبور به تردد از آذربایجان هستند، از راه دریا و با کشتیهای رو رو به طور مستقیم به روسیه بروند.
آیا دعوا سر عبور چند کامیون است؟
تنش ها میان ایران و جمهوری آذربایجان روز به روز در حال افزایش است و مانور های نظامی اخیر سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش جمهوری اسلامی نزدیک مرزهای مشترک ایران – ارمنستان و آذربایجان نشان می دهد که اگر مساله به صورت سیاسی حل نشود شاید ایران احساس کند نیاز به ورود نظامی به ماجرا دارد.
