از استقلال تا اتصالگرایی؛ ازبکستان و چشمانداز تازه روابط با ایران
نشست بیشکک؛ ایران و سازمان همکاری شانگهای
دومین نشست پژوهشگران اوراسیا برگزار شد.
قرقیزستان در سیوپنجمین سال استقلال؛ چشمانداز تازهای برای روابط تهران و بیشکک
جنگ ایران و قدرت جدیدِ دسترسی دیپلماتیک
سوریه؛ از مدیریت نفوذ تا مدیریت برخورد (تحلیلی بر تحولات اوت ۲۰۲۶ در پرتو رقابت آنکارا و تلآویو)
نامه کی استوان نماینده دوره پنجم بندرانزلی در مجلس ملی به نخست وزیر ۲۳شهریور ۱۳۰۶
مقامات دولت ایران در پی تأسیس خطوط هوایی مناسبی بودند که به لحاظ خدمات حمل و نقل پستی و مسافری، برای کشور نیز مزایایی داشته باشد. بدین منظور در آغاز، امتیاز خدمات هوایی داخلی ایران به شرکت آلمانی یونکرس داده شد. شرکت یونکرس اولین خط خود را در فوریه ۱۹۲۷ / اسفند ۱۳۰۵، و دومین خط را در ماه مارس تأسیس کرد. در نوامبر همان سال، دولت شوروی نیز با این شرکت پیمانی منعقد کرد که به موجب آن از ۱ مه ۱۹۲۷ / ۱۰ اردیبهشت ۱۳۰۶، یک خط هوایی منظم بین مسکو و تهران ارتباطی پستی هوایی میان این دو پایتخت برقرار می کرد.
چون دولت ایران و دولت جمهوری سوسیالیستی فدراتیو شوروی صمیمانه و متفقانه مایل اند که روابط حسنه همجواری و مناسبات مستحسنه بر ادری را فيما بين افراد ملت خود مستحکم نمایند، لهذا اشخاص مفصله الاسامی ذیل را برای مذاکره در نیل به این مقصود تعیین نمودند:
به مجرد اینکه بوی مسالمت و حسن تفاهم از سیاست دولت شوروی شنیده شد و امید تخلیه کامل گیلان متصور بود دولت ایران در صدد کمک به ملت قحطی زده روسیه برآمد.
روز ۱۶ اردیبهشت ۱۳۰۰ مراسم جشن تاجگذاری بعمل آمده نماینده شوروی در مراسم سلام در آخر نطق خود اظهار کرد:
آقای رتشتین با همراهانش به عنوان نماینده مختار شوروی در ایران از مسکو به گراستووسك و سپس به بادکوبه عازم، ۱۷ فروردین ۱۳۰۰ وارد باجگیران، سرحد شمال شرق ایران شد از آنجا به قوچان آمده و به واسطه بسته بودن راه روز ۲۱ وارد مشهد و ۵ اردیبهشت وارد طهران شد.
وزارت داخله، اداره کل تشکیلات نظمیه مملکتی، ۹ مهر ۱۳۰۷، نمره ۱۳۲۶۵
نامه وزارت جنگ، اركان حرب كل قشون، ۱۸ فروردین ۱۳۰۹، نمره ۲۶۰