قرائت لوکیانف از تثبیت موازنه پس از جنگ ایران و گرهخوردگی آن با مسئله اوکراین
بررسی علل انعقاد دو پیمان تاریخی در کتاب از گلستان تا ترکمانچای
در یک ماه جنگ، میراث فرهنگی ایران آسیبهای گستردهای را متحمل شد
بازتعریف جایگاه افغانستان در دکترین امنیت ملی پاکستان و پیامدها برای ایران
شبکهای از منافع متقابل: ایران و احیای راهآهن جلفا–نخجوان در قفقاز جنوبی
سفر مسعود پزشکیان به پاکستان؛ فرصتها و محدودیتهای نقشآفرینی منطقهای اسلامآباد
یادداشت تحلیلی بر پایه برنامه «بازبینی بینالمللی» ۱۹ ژوئن ۲۰۲۶، با حضور فئودور لوکیانف
تلاش می شود تمام مسئولیت فاجعه در منطقه تنها به عهده روسیه گذاشته شود.
ابتکار کریدور میانی در سال 2013 آغاز شد، زمانی که قزاقستان، آذربایجان و گرجستان سندی تحت عنوان "تشکیل کمیته هماهنگی برای توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر (TITR)" امضا کردند.
با مرور مطالعات اوراسیایی در کشورهای منطقه و با تمرکز بر متون درسی کشورهای آسیای مرکزی و حتی فراتر از این حوزه، چندان جایی برای بحث ایران و جایگاه آن نیست و بیشتر تمرکز آنها در مطالعات منطقهای بر چالشهای روسیه و غرب است
موضعگیری روسیه علیه ایران عوامل متعددی دارد/ روابطمان بیشتر سیاسی ـ دفاعی است تا اقتصادی
گزارشهای مختلف حاکی از آن است که سطح آب دریای خزر در سالهای اخیر یک متر کاهش یافته و ممکن است تا پایان قرن بیست و یکم 9 تا 18 متر (30 تا 59 فوت) کاهش یابد. اگرچه تغییرات اقلیمی به این روند کمک میکند، اما ساخت سدهای روسیه بر روی رودخانه ولگا نقش مهمی در کاهش میزان آب ورودی به دریای خزر داشته است. این امر پیامدهای مهم و جدی از جمله کاهش سطح آب دریا، عقب نشینی قابل توجه دریا و افزایش سطح خشکی و ساحلی به ویژه در کشورهای بالادست (روسیه و قزاقستان)، چالشهای مرتبط با عملکرد بنادر و کشتیرانی و همچنین پیامدهای زیست محیطی، به ویژه خشک شدن مناطق حفاظت شده و تالاب ها را در پی خواهد داشت.
پرندهی چوبین خوشبختی اولین بار در استان آرخانگلسک ساخته شد. این پرنده نام دیگری نیز دارد که به منطقهای که در آن متولد شده است؛ بازمیگردد: «کبوتر پامرانین».
با اتصال سامانه پیام رسان ملی بانکهای ایران و روسیه، 700 بانک روسی میتوانند با بانکهای ایرانی پیامهای مالی مبادله کنند.