اخبار
بسته خبری ایراس از حوزه اوراسیا (جمعه ۲۷ خرداد ۱۴۰۱)
بسته خبری ایراس از حوزه اوراسیا (چهارشنبه ۲۵ خرداد ۱۴۰۱)
❗️بسته خبری ایراس از حوزه اوراسیا (چهارشنبه ۱۸ خرداد ۱۴۰۱)
پیامدهای تحریم‌ها علیه روسیه
واقعیت‌های توافق هسته‌ای اوکراین
نشست “فردوسی و شاهنامه در اوراسیا”
ابعاد پیدا و پنهان رویکرد جدید انگلستان به آسیای مرکزی
دیدار شی از اروپا و سر باز کردن زخمی کهنه
ارزیابی روابط پیونگ یانگ-مسکو در دوره پس از جنگ با اوکراین
تغییرات در دولت روسیه؛ ابتکار اقتصادی دفاعی
ارمنستان در جهت‌گیری مجدد اقتصادی پیشرفت کندی دارد
چین Archives - صفحه 10 از 53 - ایراس
دیدار شی از اروپا و سر باز کردن زخمی کهنه
جوانان چینی در تظاهرات حضور داشتند که زمانی غرب را ستایش می‌کردند، و اکنون با «این تفکر که خون خارجی‌ها رنگین‌تر است» مخالفت می‌کردند.
ده سال پس از آغاز؛ چالش‌های کریدور اقتصادی چین-پاکستان CPEC
نگرانی‌های امنیتی، اختلافات پرداختی مانع از سرمایه‌گذاری ابتکار کمربند وجاده BRl چین در پاکستان می‌شود.
نباید انتظارات را از عضویت در سازمان همکاری شانگهای بالا برد
ممانعت از عضويت كشورهاي تحت تحريم در سند مقررات پذيرش عضو جديد در سازمان همكاري شانگهاي آمده است
نگرانی هند از تاثیر چین بر استراتژی اقتصادی سازمان همکاری شانگهای
دولت هند در روز سه شنبه استراتژی توسعه اقتصادی 2030 را که توسط سایر اعضا تصویب شده بود و قرار است بر تجارت و سرمایه گذاری برای ارتقای یکپارچگی منطقه ای تمرکز کند، تایید نکرد.
شورش واگنر؛ درسی دیگر از جنگ اوکراین برای چین
آیا حکومت‌ها می‌توانند همیشه از ناسیونالیسم بهره ببرند؟
پروژه های آموزشی چین به عنوان ابزار قدرت نرم در قزاقستان
قزاقستان یکی از ده کشوری است که بیشترین تعداد دانشجو را به چین می فرستد - در حال حاضر حدود 15000 دانشجو از قزاقستان وجود دارد.
ظهور کریدور میانی: واکنش هند چیست؟
هند از احیای تحولات در کریدور تجاری شمال-جنوب در بحبوحه ظهور کریدور میانی استقبال می‌کند.
مسکو- تهران – پکن مقابل دالان تورانی تجزیه ارمنستان
رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه هنگام بازگشت از سفر به جمهوری‌آذربایجان در پاسخ به سؤالی درباره آنچه باکو و آنکارا با عنوان جعلی «کریدور زنگزور» از آن نام می‌برند، گفت: «درباره زنگزور مشکلی با ارمنستان وجود ندارد. مشکل زنگزور ناشی از ایران است، یعنی دو کشوری که اکثریت جمعیت آن‌ها مسلمان هستند. مواضع مشکل‌زای ایران درباره کریدور (جعلی) زنگزور هم ترکیه و هم (جمهوری) آذربایجان را ناراحت کرده است، البته باید ایرانی‌ها هم ناراحتی احساس کنند. در اینجا اخذ عوارض برای هر واگن بسیار زیاد است و باید ترکیه و (جمهوری) آذربایجان و ایران با همدیگر هماهنگ شوند و در آن صورت خطوط پکن- لندن گشوده خواهد شد.»
