فشار کنترلشده؛ راهبرد روسیه پس از انتخابات ارمنستان
در دل بحران فرصتی نهفته است
قرقیزستان و بازآرایی نوین امنیت منطقهای در آسیای مرکزی
نگاهی به تفاهم نامه منطقه آزاد ارس با راهآهن ایران
فراتر از جنگ اوکراین: لاوروف و تصویر روسیه از یک رویارویی تاریخی با غرب
مسیر هند به سوی حاکمیت انرژی خورشیدی در سال ۲۰۲۶
فرصتی برای احیای ظرفیت تاریخی جلفا در عصر جدید توسعه برونگرای ایران
علیرغم شعارهای بلندپروازانه اعلام شده از سوی ایران، روابط تجاری این کشور با روسیه به نظر نمیرسد جهشی قابل توجه داشته باشد.
در قرن نوزدهم میلادی، بانکداری روسیه شاهد رشد و توسعه چشمگیری بود. در این دوره، بانکهای خصوصی نیز در روسیه تأسیس شدند و فعالیت بانکداری در سطح ملی گسترش یافت.
صنعت قطعهسازی ترکیه در سال 2023، 39.46 درصد از کل ارزش صادرات را به خود اختصاص داده است.
در سال 2022، عرضه نفت روسیه به هند 19 برابر شد و به 41 میلیون تن رسید. در نتیجه روسیه در این شاخص با پیشی گرفتن از کشورهای حوزه خلیج فارس مقام اول را به خود اختصاص داد.
کریدور میانه یک مسیر حمل و نقل زمینی و دریایی چندوجهی است که از چین و از طریق قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان، سپس دریای خزر، آذربایجان و گرجستان تا دریای سیاه امتداد دارد.
تفاوت آب و هوایی در سواحل قزاقستان و ایران، گزینه مثبتی برای ایران به منظور جذب گردشگر از قزاقستان است.
به دلیل تضادهای جدی تمدنی، بین جهان غربی و غیر غربی، موقعیت بسیار مناسبی در این زمینه برای مسکو فراهم است، اما این کشور هنوز نتوانسته است موفقیت زیادی کسب کند.
علیخان اسماعیلوف، نخست وزیر قزاقستان در اکتبر 2023 در یک نشست خبری اعلام کرد که در سه سال گذشته، 4 میلیارد دلار در بخش گردشگری قزاقستان سرمایهگذاری شده است.